巴士專用道

我問了以下的問題，記者也記載了，希望很快可以知道答案...

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针对巴士准时一事，林志翰则建议交通部，或许可开发巴士专用道，不只能让巴士准时，也能避开塞车而鼓励更多民众乘搭巴士。

“若没有巴士专用道，即使买几千辆巴士上路也会塞车，因而没人要坐巴士，最难过的是巴士空空，买了很多但没人坐。”

“所以怎样能确保大家看到巴士呼啸而过，其他人则塞着车，而巴士又能准时到。第二则是必须要有即时数据，让大家可检查每个时段或过去的记录，了解巴士路线。”

原報導：

交通部公交改革三要项：准时、开放数据、放权